SISTEMA DE ALARMA DE LA GUARDIA DE NAVEGACIÓN DE PUENTE (BNWAS)

OMI MSC.86 (mayo de 2009) decidió hacer el BNWAS obligatorio para todos los buques de 150 GT y hacia arriba, viaje internacional y los buques de pasaje independientemente de su tamaño, construido en o después del 01 de julio de 2011, también participa en viaje internacional, deberán ir provistos del BNWAS que deberán estar en funcionamiento cuando la nave está en marcha en el mar.
Buques construidos antes del 01 de julio de 2011 tendrá que adaptar el BNWAS por la primera encuesta después de esa fecha.

BNWAS Resumen

El propósito de BNWAS (puente de navegación reloj alarma sistema) es supervisar la actividad del puente y detectar discapacidad operador que podría conducir a accidentes marinos.
BNWAS supervisa la presencia del reloj oficial a través de las funciones de sistema de seguridad del reloj.
Un oficial de guardia es necesaria para presionar el botón en un Panel de Reset del contador de tiempo o para operar equipo de navegación (e.g. ECDIS, Radar, etc.) a intervalos determinados.
Cuando el oficial no se presione el botón dentro de intervalos preestablecidos, alarmas visuales y audibles se generará en la caseta del timón.
Si el oficial no responde a la alarma, el sistema transfiere la alarma a los paneles de cabina instalada en otras secciones de la nave con el fin de informar a oficiales de copia de seguridad de incapacidad del reloj oficial.